转自：宁波轨道交通

* **资金放大：**配资公司可以提供高达10倍的杠杆，这意味着投资者可以用较少的资金撬动更多的资金进行投资。

据“宁波轨道交通”微信公众号消息，宁波轨道交通3号线二期工程，将于6月28日上午10:00开通运营！开通后作为5号线延伸段，“一辆列车开到底”，市民无需下车换乘。

2024年是宁波轨道交通奋力攻坚“十四五”关键之年，也是宁波进入地铁时代十周年。在第三期建设和市域铁路项目大干快上之际，3号线二期工程即将开通运营。届时，宁波轨道交通线网总里程将达到195公里。

3号线二期工程全长9.04公里，含兴海南路站、梅堰站、永茂路站、镇海大道（慈海）站、骆驼桥站5站5区间，其中换乘站3座。梅堰站、永茂路站与未来建成的市域铁路慈溪线（10号线）换乘，镇海大道（慈海）站与未来建成的7号线换乘。

受客观因素影响，经相关单位审批同意，3号线二期工程初近期与5号线贯通运营。开通后作为5号线延伸段，全线采取全自动运行模式，与5号线共用经堂庵跟车辆段、前殷停车场。远期待条件成熟，3号线二期将与5号线一期拆解，实现与3号线一期贯通运营。

作为5号线延伸段，3号线二期将成为联动城市南北区域的交通纽带，加快镇海高效融入东部新城、高新区、鄞州南部商务区等重点区域。全线与既有线均实现换乘，方便地铁沿线居民出行。 

车站装修以淡蓝色为主色调，骆驼桥站作为特色站，将运河水流和宁波市树香樟树的自然肌理元素融入其中。新线在5号线基础上新增电客车8列，车辆沿用靛蓝色主色调，车厢内装创意“水韵宁波，扬帆起航”，与3号线二期车站相得益彰。

3号线二期全线车站采用自助客服中心，取代原有站内的人工客服台。智能自助客服终端屏幕上，相关信息咨询、失物招领、常见问题答疑以及人工服务等功能模块一览无遗，丰富的交互功能可以实现“一触即达”。一旦乘客呼叫人工服务，远程语音指导又不能当场解决问题时，工作人员就会迅速抵达现场，便捷且人性化。

3号线二期是轨道公交优化重组工作开展以来的首条新线。宁波轨道交通通过优化线网设计、合理布设公交站点、强化站内外导向标识等，进一步提升公交接驳效率，全线将新增5条接驳线。开通初期开通永茂路地铁站接驳线、镇海大道地铁站接驳线、骆驼桥地铁站接驳线3条接驳线，努力为市民打通“最后一公里”。

来源：宁波轨道交通巴中股票配资

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP